从二十世纪二十年代末开始，苏联在坦克研发的早期阶段，走上了一条独特且充满奇思妙想的多炮塔发展道路。许多坦克设计师沉迷于模仿英国人提出的多炮塔陆地巡洋舰的构想，甚至从德国那里获取了不少杂乱无章的多炮塔设计思路。为了追求所谓的超级陆地巡洋舰，他们曾经尝试过研发一款重型坦克——T-42，然而这条道路最终却以失败告终。
展开剩余65%未能完成的超级陆地巡洋舰T-42 随着苏联开始完成T-28多炮塔中型坦克，并开始设计T-35多炮塔重型坦克，格罗特的多炮塔设计面临了严峻的竞争压力。为了能脱颖而出，格罗特对他的设计方案进行了修改，最终将其命名为T-42坦克。 T-42坦克的设计方案与T-35坦克类似，但它的装甲更为厚重，前装甲厚达70毫米，侧面装甲为60毫米，防御能力十分出色。最特别的是，这款坦克装备了5个炮塔，其中主炮为一门107毫米加农炮，另外四个炮塔则配备了76毫米炮和7.62毫米机枪。 为了增加作战效率，格罗特为每个炮塔装备了电传动装置，使炮塔能更快旋转。而为了让车组成员在高强度战斗中更加舒适，他还设计了一个全新的战斗室。然而，这一切的创新也使得坦克的成本大幅上升。 虽然格罗特博士对自己的设计充满信心，并且坚信这款坦克一定能给苏联陆军带来惊喜，但最终，军方的反应却并不像他预期的那样乐观。这款坦克的重量和尺寸让人对其实际用途产生了疑问，过于庞大的体积不仅会摧毁公路、桥梁，也会成为空袭的绝佳目标。更重要的是，生产这样一款坦克将极其昂贵，恐怕连欧洲的铁路桥梁也难以承受这种重型装备的通过。 因此，苏军选择支持T-35坦克，而格罗特的T-42设计最终被搁置。1933年，格罗特带着他的设计经验返回德国，开始向希特勒推荐类似的超重型坦克。 结语 就像当时世界各国设计的多炮塔坦克一样，T-42的存在显得极为不切实际。尽管格罗特博士在设计上进行了许多大胆的创新，但从整体来看，这种坦克无论在重量还是实用性上，都存在极大的问题。它不仅难以运输，甚至连在野战中投入使用都充满了不确定性。最终，这些超重型坦克的梦想也随着历史的车轮被逐渐遗忘。
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